Досуг » Отдых и путешествия » В путешествие за границу » Путешествие в Карпаты. Курорт Буковель

Путешествие в Карпаты. Курорт Буковель

поделиться

Глава 1. Дорога

В некоторых местах зимы не ощущается
В некоторых местах зимы не ощущается
Наше путешествие началось в четверг в 11:45, именно во столько отправлялся автобус Рига-Львов. Время прибытия во Львов было 8 утра следующего дня, путь неблизкий так сказать, знали бы мы, что это ещё далеко не всё. И это наиболее приятная часть путешествия, хоть и самая длительная. Ну, обо всём по порядку.

Пересекали мы литовскую, польскую и украинскую границы. Пересекали мы европейские границы без остановки, хотя в Польше был не очень приятный инцидент, когда наш автобус остановил экипаж полиции для проверки документов, собрали паспорта у всех граждан Украины и довольно долго их проверяли. Незапланированная остановка практически на час, но всё оказалось в порядке, и мы тронулись дальше в сторону польско-украинской границы.

На границу приехали ночью, и так как это граница европейского союза, проверяли нас тщательно. Вот удивляюсь, почему график маршрутов выстраивают именно так, что прохождение границ проходит ночью? В общем, отмучившись на границе, отправляемся дальше.

Во Львов мы прибыли по расписанию, то есть в 8 утра. Наш автобус прибывает на автовокзал Львова, который находится на окраине города, то есть при самом въезде в город. Украинцы в автобусе нам «подсказали», что автобус до курорта Буковель, то есть до окончания нашего маршрута курсирует с железнодорожного вокзала, который находится на другом конце города.

Договорившись с двумя пассажирами с нашего автобуса Рига-Львов скинуться на такси и доехать до ж/д вокзала, мы быстренько за 50 гривен (5 евро) на всех нашли такси. Доехав минут за 20 до «нужного» нам места и распрощавшись с нашими попутчиками, мы тут же обнаруживаем, что автобус до нужного нам места с этого вокзала не идёт, а идёт именно с того, откуда мы сейчас приехали. Вот оно прибалтийское доверие…

Делать нечего, садимся опять в такси и за те же 50 гривен едем обратно, но уже за двоих, благо цена невелика и это нас не очень расстраивает. По пути, таксист останавливается около меняльной канторы и мы меняем наши евро на гривны (посчитав в Риге курс гривны мы решили, что выгодней будет поменять деньги во Львове).

Машине с таким тюнингом плохие дороги не страшны
Машине с таким тюнингом плохие дороги не страшны
Приезжаем на автовокзал, и выясняется, что автобус на Буковель идёт только один раз в день, и только в 17:00!!! Нас это не устраивает, и мы решаем ехать до Ивано-Франковска (135 км), это середина пути от Львова до Буковеля (245 км). Благо маршрутки до Ивано-Франковска идут каждый час. И уже в 9:10, купив билеты (36 гривен = 3,50 евро) на человека в кассе, мы сидели в… автобусом или маршруткой это чудо как-то трудно назвать.

Сооружение типа нашего жёлтенького автобуса на маленькие маршруты, НО таких развалюх я не видела даже в наши трудные 90-е. Причём в это нечто набивается народу столько, что на каждой остановке, а они были наверно через каждый километр пути, народ своими сумками/котомками/авоськами подталкивали уже залезших в автобус.

Интересное наблюдение, официально на автовокзале водитель пассажиров, которым придётся ехать стоя, не брал, а говорил, чтобы перешли через дорогу, и уже отъехав от автовокзала, останавливался и набивал автобус полностью, причём удивительным образом вмещались все желающие. На мой взгляд, это было нереально, я сидела рядом с входной дверью и мои глаза только округлялись. Ещё интересная услуга — набралась целая кучка авосек/котомок рядом с водителем, которые нужно «передать» в Ивано-Франковске. Цена данной «услуги» осталась мне неизвестна, да, впрочем не особо интересной.

О качестве дороги по-моему не нужно ничего говорить, оно было ужасно. Порой, чтобы объехать яму, водителю приходилось практически останавливать автобус, чтобы не остаться без колёс. Самые популярные места и огромные вывески по дороге были «ШИНОМОНТАЖ» и «АВТОМОЙКА». Самое ужасное в этой поездке было то, что 135 км мы ехали 4,5 часа. Огорчало ещё и то, что это не конец пути и нас ещё ждёт дорога Ивано-Франковск — Буковель.

Доехав, наконец до Ивано-Франковска, мы наскоро перекусив и купив билеты (19 гривен = 2 евро на человека) до Буковеля отправились в нашу конечную точку. Принцип езды тот же, что и до Ивано-Франковска, только немного лучше автобус, немного меньше ям на дорогах, немного меньше людей входящих/выходящих через каждые 3–5 минут. Итог поездки до Буковеля, сокращение времени в пути до двух часов. И вот мы на месте в 16:30 пятницы. Продолжительность пути Рига-Буковель примерно 28 часов. Надо добавить, чтобы не складывалось удручающее впечатление о поездке, дорога — это была единственная ложка дёгтя в этой огромной бочке удовольствия от поездки.

Глава 2. Гостиница

Непосредственно сам ресторан
Непосредственно сам ресторан
Заранее выбрав отель непосредственно в центре Буковеля, название которого «Патковски», нам не составило труда до него добраться — от остановки автобуса пешком 3 минуты. И вот узнав его по фотографиям из интернета, мы направляемся на рецепцию, так по-украински ресепшн. Милая девушка, работающая на рецепции, всё время, улыбаясь, сообщила нам, что с нашей бронью всё в порядке, оплачено 100%, и мы, оставив какую-то нереальную сумму залога или документ (водительское удостоверение или паспорт) можем отправляться и располагаться в номере. Да и ещё попросила выбрать время завтрака/ужина, так как количество мест в ресторане ограничено. Выбрав наиболее оптимальный для нас вариант завтрак в 9:15 и ужин в 18:45, мы отправились обустраиваться в номере.

Немного об интерьере отеля: гостиничное убранство выполнено в стиле исторических зарисовок, на каждом этаже картины со старыми фотографиями, в основном об этом карпатском крае. Всевозможные пожелтевшие карты поселений, в столовой старинные столовые приборы. Да, забыла сказать, поселили нас в новом корпусе, который пока не соединён со старым, то есть завтракать/ужинать, нужно было идти через улицу, но для нас это было совершенно не существенно и не принципиально.

Да, про номер… номер у нас был 553, для меня логично 5 этаж 53 номер, ну что-то в этом роде. Каково же было моё удивление, когда мы поднялись на 3 этаж и зашли в комнату под номером 3. В каком месте здесь присутствовала логика нумерации, для меня осталось секретом, но видимо по-украински, так принято. Сам номер оказался очень даже комфортным, удобным, а главное с шикарным горным пейзажем из окна. Да и была видна ближайшая от нас трасса.

Из бытовых удобств было всё, что необходимо. Горячая вода в номере, как и писали в комментариях в интернете — круглосуточно. Отопление только днем выключали, но это было по делу, если не проветривать гостиничный номер, то днем была жуткая духота, так что дискомфорта по поводу этого мы не ощутили, а даже наоборот. Телевидение с набором русских и украинских каналов было в достатке, так что информационным голодом тоже не страдали. Убирали в номере каждый день, и даже несколько раз меняли постельное белье. Итог — отель Патковски нас устроил на все 100%.

Глава 3. Питание

В нашем отеле в пакете услуг был завтрак и ужин. Питание отменное надо сказать. Первый день при заезде нам выдали талончики на завтраки и ужины, которые нужно было предоставлять официантке. На выбор каждый день предоставлялось 4 блюда. Первые два, как правило, всегда мясные и сытные, третье и четвёртое лёгкие, для любителей диет и разгрузочных дней.

Самое интересное, что завтрак от ужинов отличался только разницей приготовления блюд. То есть, на завтрак запросто предлагают мясо по-гуцульски с картофельным пюре или мясо по-испански со спагетти. И обязательно, что на завтрак, что на ужин, на тарелке кусочек сала, для поднятия аппетита так сказать. И ты сразу понимаешь, где ты находишься.

Да, сало в виде паштета стояло и на столе практически каждый день. И обязательна после основного блюда — домашняя выпечка. В общем, из столовой мы выходили сытые и довольные. Что касается питания вне гостиницы, то в Буковеле достаточное количество кафе/ресторанов, где можно вкусно и сытно покушать, цены на любой кошелёк — национальный ресторан «Козачок», что-то типа нашего Лидо, пиццерии, суши-ресторан.

Забавное местечко мы нашли недалеко от нашего отеля Кафе-магазин «У Галины». Туда мы зашли посмотреть ассортимент, а ушли оттуда, попробовав украинский медовухи закусив бутербродом с салом и обещанием завтра прийти к Галине на борщ. Борщ, надо сказать, оказался знатным.

Глава 4. Прокат лыж и ski-pass

Вот такой ski-pass нам предложили в прокате
Вот такой ski-pass нам предложили в прокате
Как мы поняли, на Буковеле действует как официальный прокат инвентаря, так и множество частных прокатов. Узнав цены на официальные, мы решили пройтись «по частникам» и выяснить, что выгодней. Обошли несколько прокатов и остановили свой выбор на одном, прямо рядышком с нашим отелем. Цена на прокат оказалась более чем приятной. Для сравнения, в официальном прокате аренда снаряжения нам бы обошлась примерно в 370 гривен (35 евро) на человека (и это без вечернего катания!), а в нашем прокате за 5 дней аренды мы заплатили 200 гривен (20 евро) за целый день.

Но что нас оставило в этом прокате, так это то, что работник проката нам предложил v. I.P ski-pass, по которому можно кататься целый день и днем, и на вечернем катании, и проходить через v. I.P проходы (без очереди) на подъёмники. Ski-pass нам обошёлся в 650 гривен (65 евро) на человека, официальный прокат нам предлагал цену 980 гривен (98 евро). Разница ощутима. В общем, мы остались довольны и ценой и сервисом. На второй день катания лыжи нам поточили и смазали. Да и ходили мы туда два раза в день, утром и на вечернее катание. Как говорится, альтернатива всегда есть, особенно в постсоветской стране.

Глава 5. Трасса и катание

Учебная трасса была открыта даже в очень сильный туман
Учебная трасса была открыта даже в очень сильный туман
В этой главе ничего кроме эмоций не будет. Все очень и очень понравилось. Подъёмники 4-х местные, комфортабельные, все на высшем уровне, очередей и столпотворения на подъёмниках не наблюдалось. Так что нам этот проход v. I.P. практически и не понадобился, всё-таки наш отдых пришёлся на конец сезона. Что касается трасс, то тут тоже всё очень понравилось, очень много красных трасс, причём трасс ровных, без бугров и кочек. Чёрные трассы, кстати говоря, тоже очень приличные, да они крутые, но без неожиданностей. Их конечно меньше, чем красных и пару из них были закрыты для соревнований и детских спортивных лагерей.

В основном, конечно, мы катались по красным трассам, но с утра, пока ноги держали и по чёрным проезжались, с ветерком, как говорится. Да, вечером конечно трассы немного становились мягкими, снег становился тяжёлым, но тут уж ничего не поделаешь, просто старались выбирать места, где поменьше лыжников. Бывали трассы, на которых вечером удавалось проехаться по следам ратрака. Но это конечно единичные случаи и по краешку.

На уровне облаков
На уровне облаков
Поначалу было немного жутковато кататься по краю, конечно уж очень опасные места были ограждены сеткой, но если реально представить страшную картинку, как ты летишь в эту сетку, то реально понимаешь, что сетка не преграда. Но это только так, из разряда: «что бы было, если бы…». В любом случае в горах голову терять нельзя и всегда быть осторожным, рассчитывать свои горнолыжные способности и мастерство.

Немного цифр: трассы расположены на трёх горах: Буковель — 1127 м, Чорна Клэва — 1246 м, Довга — 1372 м. Общая протяжённость трасс 50 километров. Средняя протяжённость трассы — около 1500–2000 метров. На трассах работают 14 подъёмников, все 4-х местные.

Заключение

Вид с горы
Вид с горы
Могу с полной уверенностью сказать, что наше путешествие удалось. Остались мы очень довольны, и подумываем отправиться ещё раз в следующем году, возможно уже с дочкой, которой в следующем году будет почти 4 года. Нас приятно удивили гостеприимные украинцы. Да, есть свои весёлые истории, вызванные их менталитетом, но они только радовали, никакого хамства и невежества мы не замечали, даже наоборот иногда излишняя услужливость. Так один таксист во Львове проводил нас до кассы, где нам нужно было купить билет на автобус. Проводил, рассказал, у кассирши всё разузнал. В общем, полный сервис за 5 евро. Всем теперь будем советовать посетить Карпаты, и летом и зимой!!!


Оцените статью:
  • Currently2.93172268908/5 Stars
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Проголосовало: 952
Комментарии:
kitty: 02.10.2011, 16:26
Буковель дарит незабываемые впечатления! Но для тех, кто не очень любит кататься, лучше поехать в Трускавец. В Трускавце разработана очень хорошая туристическая инфраструктура со всеми санаториями и другими развлечениями! Также продолжают открываться новые санатории и гостинцы. В любом случае время не будит потрачено зря. Многие мои знакомые хорошо отзывались о "Вернигора"! Он расположен прямо по-среди леса, поэтому воздух невероятно свежий. Многие приезжают туда для лечения или профилактики в основном кишечных заболеваний, а для любителей расслабиться предусмотрены спа-процедуры. Скучно там не бывает, поскольку можно покататься на квадрациклах, поиграть в пин-понг, сходить в кино или на дискотеку.
Оставьте комментарий:
Обязательные поля отмечены звёздочкой *
Имя:  
Сообщение: *
    Если вы не можете прочитать этот код, кликните на картинке для генерирования нового случайного кода.
Код с картинки: *